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每代战斗机的战力及划分标准是什么？

国产歼20战机在国际通用划分法中属于第五代战机

对于战机划代的问题，其实网上已经有不少相关资料可以参考。不过既然有提问，在这里就简单梳理一下。2009年之前，对于战机划代美俄各有一套说法，我们自己的战机划代则偏向美国四代划分法。在2009年之后，美国的战机划代标准也改成与俄罗斯保持一致了也按五代划分法(但是与俄系标准略有不同)。不过，国内战机的划代介于两者之间，相当数量网友还是按照之前的习惯来叫。比如歼20，按新标准本应该是第五代战机，但有大部分人还是习惯称它为四代机，在刚曝光时，还有一个“黑丝带”的绰号。但是媒体之间的称呼转变比较快，多数都已经改用五代机这种叫法。因此，对于歼20来说无论是叫四代机，还是叫五代机其实都没毛病。

F-22是世界上第一款进入现役的五代战机

既然美俄都已经改为五代划分法，那么这里的介绍也用这种分代方法为例：

第一代：指的是首批采用喷气发动机的战斗机，技术特点是全金属机身、单翼、后掠翼、喷气发动机、亚音速，装有简单的无线电雷达，主要武器为机枪、航炮，作战方式为近距离格斗，采用基本的光学瞄准射击系统，飞行员的飞行技术是空中格斗取胜的关键。代表机型有米格-15 F-80。

第二代：主要特点就是飞行速度突破“音障”，超过了每秒340米音速极限。二代战机使用的大推力发动机加上重新高设计的后掠式垂尾使得飞行速度超过了这个限制。其技术特点就是飞行速度实现了超音速，采用后掠翼、装有加力喷气发动机和简单的雷达瞄准具，开始装备空空导弹，但主要作战武器仍是大口径航炮，主要作战方式仍是近距离格斗，具有较突出的机动性能和爬升率。突出飞得更远、更高；比得就是速度和升限。其代表机型有米格-19、F-100、还有我国的歼-6。

F-15C早期是典型的三代战机，新划法后成为经典的第四代战机

第三代：主要特点是战机采用更为优设计的后掠翼、变后掠翼或三角翼、梯形翼面，采用大推力涡轮喷气发动机，速度达到或超过2倍音速，飞行高度可以超过2万米，武器以空空导弹为主、航炮为辅，装备了性能更高的单脉冲火控雷达。代表机型有米格-21、米格-23、F-4、F-5、F-104、我国的歼-7、歼-8。当然如果按照四代机划分法，我国的这两款战机则属于二代战机。

第四代：这一代战机开始出始明显的任务的变化，多用途是它的主要特点。不再单一只执行空防任务。而是可以执行空战、对地、反舰等多样化任务。在战机性能和配置上的特点是采用边条翼和翼身融合体设计，装备涡扇发动机，大量采用复合材料，配装电传操纵系统、脉冲雷达和火控计算机，大量使用先进航电设备，最大升限仍是2万米左右，最大速度也与三代机一样达到或超过2倍音速，但机动性却得到大大提高。主要武器有先进近距格斗和中距空空导弹和高射速航炮，具有全天候、全高度作战能力。其代表机型有米格-29、苏-27、苏-30、F-16、F-15、台风、阵风、JAS-39、中国的歼10A战机。

上图 歼-10B与下图 歼-10C战机 应该划入三代半战机行列

另外在五代机之前，这些机型又经过了更现代的升级，其作战能力比早期型又有了质的提高，这里把这类升级型战机编入四代半，(我国的歼10B/C则为三代半)。像俄罗斯的苏-35S，则是一面世就被列入四代半战机行列。

第五代：目前全球能自行独立研发五代战机的国家只有中美俄三家，大欧洲也才开始有这个想法。这三家中美国最为领先，代表机型F-22已经服役10年，最新的F-35也已经量产200多架。中国的歼20也进入服役状态。俄罗斯的SU-57速度最慢，量产机要在2018年才开始交付。这一代机的技术特点是颠覆性的。主要是采用先进气动布局设计，配装比四代机或四代半战机推力更大涡扇发动机，低可探测性，高度一体化的综合航电，具有武器内置能力，有超音速巡航，超常规机动、超视距空战和短距起降等特征。也就是所谓的“4S”标准，即：“超机动性”、“超音速巡航”、“隐身能力”、“超视距攻击”；其武器主要是先进近距格斗和中距空空导弹和高射速航炮，并具有全天候全环境作战能力。

进入五代行列的F-35，其实并不算称职。多个硬性指标未达到4S要求。

但实际上这个4S标准，并不是硬性要求，其中超音速巡航和隐身能力是必须具备的；超机动性则不一定具有，比如F-35的机动性就不行，一直被喷远不如俄制的苏-35。另外F-35也不能进行超音速巡航，隐身也不如F-22，这样算出来就是只有先敌发现、先敌攻击的能力是F-35所具备的了。但是这也不影响它成为第五代战机。至于中俄的五代机则都存在隐身性能不如F-22的问题。不过我们的歼20还处于成熟过程中，未来有可能解决尾喷口的隐身设计，把最后一块短板补上。

俄制苏-30SM属于升级型的第四代战机

感谢邀请。首先说一下这个问题提到了战力标准，这是一个模糊的概念，战斗机的战斗力不仅体现在飞机本身上，还体现在飞行员的驾驶操控技术上，战力标准不知如何评判。

以下叙述仅代表个人见解。

首先说一下划代吧。世界各国军方、专家学者、新闻媒体因为对战机需求认识不同，出现了对战机代次的不同定义和划分方法，导致了国际上现在还没有统一的划分标准。现在国际上最主流的划分方法只有两种，俄式标准和欧美标准，我们简单了解一下。

俄式标准：第一代战机装备喷气式发动机，采用后掠翼设计，火控雷达几乎没有。武器主要以航炮、火箭弹和常规炸弹为主。代表机型有F-80、F-84、米格-15、米格-17、歼-5。

第二代战机装备航电系统，如测距雷达、火控雷达、并且可以发射空空导弹等，有一定的超音速飞行能力，武器系统呈现多种类携带和发射。代表机型F-100、F-104、米格-21、苏-9、歼-6、歼-7.

第三代战机装备全新的航电系统和光电设备，如脉冲雷达和激光制导装置等，具备超视距攻击能力和对地、对海打击能力。代表机型有米格-27、苏-24、F-5、F-111、歼-8、幻影3等

第四代战机装备数字化的航电系统，如机载计算机、GPS和数据链等，具备下视下射能力，超视距攻击能力和空中机动能力被加强，个别具有有限的隐身能力。代表击型有F-15、F-16、F/A-18、苏-35、苏-33、歼-10、歼-11B、幻影-2000、台风、阵风、JAS39等。

第五代战机满足“六超”标准，分别是超音速巡航、超隐身、超机动、超短距起降、超强空中格斗和超视距攻击，代表机型有F-22、F-35、歼-20、苏-57

欧美标准：第一代战机装备喷气式发动机，采用后掠翼，可以高、亚音速飞行，攻击需要地面引导，后期机种装备空空导弹和雷达，速度突破音速。代表机型有F-80、F-86、F-105、米格-19、米格-17、歼-5、歼-6

第二代战机装备独立的航电系统和光电设备，如脉冲雷达、惯性导航和激光制导装置等。可以超高音速飞行，具备全天候作战能力、超视距攻击，对海、对地攻击能力。代表机型有歼-8、幻影3、米格-27、F-104、F-5等。

第三代战机装备数字化航电系统，就是机载计算机、GPS、电传操纵系统、数据链等，具备下视下射能力、超视距攻击能力和空中机动能力，综合作战性能提高，个别机型具有隐身一定的隐身能力。代表机型有F-14/15/16/18、歼-10、歼-11B、幻影-2000、苏-35/33/30/27等

第四代战机满足4S标准，即超机动、超音速、超隐身、超视距。代表机型有F-22、歼-20、F-35

以上就是现代国际上主要的两种战机划代标准，其中有一些机型在三代与四代之间，本称为三代半或3＋＋，如歼-16、苏-35SM等。

至于以战力标准问题。没有明确解释，战机之间的代差是指其设计水平、研发年限、武器系统、航电系统等存在一代的差距。在经过升级改造后，战机的战斗力会的得到提升，就如同F-35在演习中以大比分落败F-16、苏-35SM格斗能力完虐F-22一样。战机的战力是没有标准的，就如同在两伊战争中米格-23ML（另一种说法是米格21MF）击落1架F-14一样，战机的战斗力是飞行员和飞机的人机合一的体现，在不存在代差的情况下，考验的是飞行员的技术。

第一代战斗机最大的特征就是采用了喷气式发动机作为动力，因此才会被称为第一代喷气式战机。此时的战机主要是在动力部分和二战时期的螺旋桨战机不同，但是在材料技术、武器装备、搭载能力等方面上，并没有多大的提升，主要还是依靠机枪、机炮作为主要武器，后期型的一些一代机已经能够使用空空导弹等武器了，但是实际效果不算太好。而一代机，本身的航电系统比较落后，很多操作还是需要依靠地面雷达等系统的指挥引导。

二代机最大的特征就是速度更快、电子系统更强。由于发动机技术的进步，长时间超音速飞行已经成为了可能，二代机一般能在1到2马赫的范围内高速飞行，同时其升限等指标也有所上升，所以同时期也发展出了高空高速截击机。二代机的另一大变化就是电子系统升级，有了更好的雷达等设备，而且导弹已经成了必备品，比如美国AIM9响尾蛇导弹等，同时期也出现了机炮无用论，但是后来由于实战问题，机炮还是回来了。

三代机开始，多用途战机开始出现，不再像之前那么划分严明，直接导致截击机、攻击机等开始不再发展。而且三代机机动性更强，在空战中有着更大的优势。同时，三代机的电子系统更强，探测能力比二代机高了一大截。至今，三代机依然是世界各国的主力战机。

四代机则是以隐身、超机动、战场感知等能力进行划分的，其能做出很多此前战机无法完成的机动动作，而且很难探测。电子系统更强，能对广大范围内的敌军情况进行侦测。但是技术难度和成本也越来越高，暂时仅有几个大国开发出了四代机。

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